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Comment améliorer la sécurité du rail
belge ? - Quelles technologies pour l'aide aux victimes ? - Les villes
intelligentes - La soucoupe volante des mers
Comment améliorer la sécurité du rail belge ?
Chaque jour en Belgique, 3.700 trains circulent sur 3.500 km de rails et
transportent quelques 800.000 voyageurs, qui fréquentent 550 gares dans
l'ensemble du pays. Une sacrée symphonie à orchestrer au quotidien,
surtout lorsque l'on sait que les trains n'ont pas la capacité de
s'éviter ! Comment dès lors assurer la sécurité de chaque convoi ? Quels
moyens sont-ils à la disposition d'un organisme comme la SNCB ? Pour
optimiser en permanence le dispositif, des chercheurs tentent de trouver
de nouvelles solutions technologiques pour améliorer la ponctualité et
surtout la sûreté des trains, au bénéfice des voyageurs. Des innovations
conçues pour rendre les convois et les rails intelligents, aux
expériences sur simulateurs pour former constamment les conducteurs aux
nouvelles technologies, en passant par les indispensables crash tests de
matériaux censés absorber des chocs éventuels : plongée dans les
réflexions et les recherches destinées à rendre le rail belge plus
fiable et plus sûr.
Quelles technologies pour l'aide aux victimes ?
Catastrophes naturelles, naufrages, accidents, ... Tous les ans,
plusieurs dizaines de milliers de personnes perdent la vie dans des
événements tragiques majeurs, car elles n'ont pas pu être secourues à
temps. Pour tenter d'y remédier, plus de 200 chercheurs à travers le
monde se sont intéressés à ce type de problématique et vont peut-être
révolutionner les méthodes de sauvetage. Ils mettent actuellement au
point des robots-sauveteurs hyper sophistiqués, qui seront capables de
retrouver les victimes de manière autonome et de leur porter secours,
tant sur terre qu'en mer...
Les villes intelligentes
La ville de Santander, en Espagne, est présentée comme un modèle de
ville intelligente, la berline des "Smart Cities". Pas moins de 12.000
capteurs y sont disséminés sur les façades, les lampadaires, sous la
terre, sur les bus, dans les containers. Ils mesurent quantité de
paramètres : la pollution, le bruit, l'humidité, la luminosité ou le
trafic routier. Toutes ces informations sont envoyées vers une
plateforme centrale, qui va automatiquement réguler l'éclairage public,
le ramassage des ordures ou le stationnement. Une première européenne
qui permet d'offrir de nombreux services aux citoyens.
La soucoupe volante des mers
La méduse est un animal étrange: on la connaît surtout comme une
nuisance lorsqu'elle envahi nos plages et pique nos jambes ou nos bras.
Repoussant sur le sable et élégant dans l'eau, cet animal fascinant qui
semble venir d'ailleurs ressemble plus à une soucoupe volante
sous-marine qu'à un être vivant. Elle n'a pas de coeur, pas de cerveau.
Elle est constituée de 97 % d'eau et beaucoup de tentacules. La méduse
sillonne les mers depuis plus de 600 millions d'années. Pas étonnant
qu'on ait parfois l'impression que cette créature gélatineuse vient d'un
autre monde. Mystérieuse méduse. Il en existe des milliers d'espèces
aux formes étonnantes.
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